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據湖南方矩管廠家了解，目前，全球造船行業依然沒有走出低潮期，全球新船訂單量同比繼續下降，雖然我國造船完工量依然保持增長，但新承接訂單量和手持船舶訂單同比繼續下降。據中船協統計數據顯示，2019年1-5月，全國造船完工1666萬載重噸，同比增長1.4%。承接新船訂單1173萬載重噸，同比下降40%。5月底，手持船舶訂單8439萬載重噸，同比下降5.5%，比2018年底下降5.5%。1-5月，全國完工...

據直縫鋼管廠家了解，受國外礦山消息影響，礦石價格居高不下，昨普指漲2.25美金，商家盼漲心態依舊，在成本的趨勢下，鋼坯價格不漲看來也是不行的，但是時值淡季的六月，需求跟進不足，且焦炭也在近期的挺價行列中敗下陣來，鋼坯的挺價之路還能順暢嗎？接下來小編就來為大家進行解答。...

據長沙方矩管廠家了解，今日早盤，鐵礦石期貨飆升、期螺震蕩拉漲，帶動鋼市現貨部分品種價格再次迎來小幅反彈，幅度20-50左右。短期來看，時處消費淡季且現階段鋼廠生產積極性高企，整體供應壓力偏大，短期鋼價暫不具備持續拉漲動力。中長期來說，隨著成本端支撐不斷增強，加之供需矛盾表現尚可，整體操作建議不必過分悲觀。...

據湖南鍍鋅管廠家了解，港口庫存持續快速下降是供需矛盾的最好體現，近兩個月港口庫存以周均260萬噸以上的速度下降，貿易商庫存持續壓縮，現貨易漲難跌，供需矛盾隨著庫存的持續下降不斷加劇。...

據湖南直縫鋼管廠家了解，中國鐵礦石和鋼鐵價格最近幾周有些脫鉤，鐵礦石價格仍在迭創新高，而鋼鐵價格則走低。雖然鐵礦石價格表現相對較好，是受到供應面因素的影響，但問題還在：當前的分化走勢如何解決？...

據湖南鍍鋅管廠家了解，目前焦炭期貨主力合約J1909價格呈跟隨沖高單邊回落走勢，主要原因一是下游需求端鋼廠利潤壓縮嚴重，現貨價格第四輪提漲落空，焦企、鋼廠庫存出現回升跡象，供需關系轉弱；二是鐵礦石價格大幅拉漲帶動焦炭價格上行，但港口低價庫存對盤面壓制嚴重，出現沖高回落的現象。綜合來看，焦炭價格中期上升趨勢不變，短期或繼續調整。...