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      亞洲各大鋼鐵公司的股價也隨之反彈。本周，麥格理銀行發布報告表示，中國鋼鐵企業的情緒指數達到以來最高點。
　　與此同時，歐洲鋼鐵公司仍然受困于產能過剩。
　　彭博社分析師Zhu表示，中國出清過剩產能的進度對韓國鋼鐵生產企業至關重要，未來鋼鐵市場的供需關系可能會更加平衡。生產指數、,鍍鋅鋼管新訂單指數、供應商配送時間指數高于臨界點，從業人員指數和原材料庫存指數低于臨界點。必和必拓澳洲主管MikeHenry認為，經過一段時間的減庫存之后，建筑業的鋼材需求確實有回升，帶動鐵礦石和煤炭需求增加，推動了價格上揚，但隨著澳洲乃至其他地方的更多低成本供應入市，預計價格將不會維持在近期的高位。
　　必和必拓認為，中國的鋼鐵需求將在2020年代中段才見頂，有別于一些人認為中國鋼鐵需求已見頂的看法。
      鍍鋅管生產指數為52.3%，