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    [返回上一頁]鋼材動態
    “雙引擎”拉動 黑色系冬季行情值得期待
    發布日期:2020-11-06      瀏覽次數:8470      Tag:湖南螺旋焊管|螺旋焊管批發

      當前,強消費依然是國內鋼鐵市場運行的主要邏輯,并且維持了三個季度。不僅建筑領域強勁復蘇,下半年制造業也全面轉強,形成了“雙引擎”的拉動效果。湖南螺旋焊管商家認為,展望四季度,鋼材消費強增長依然可期。

      據測算,4—8月國內粗鋼消費同比增速持續維持在20%左右,9月增速下滑至10%,預計10月粗鋼消費增速將再度提升至20%左右。鋼材強消費的微觀表現為:國內地產行業超預期復蘇、基建投資持續發力、海外經濟復蘇帶來的中國出口不斷增長。展望四季度,鋼材消費強增長依然可期,宏觀原因有:地產韌性不減,降杠桿前提下,趕工成為一種必然選擇;海外經濟復蘇仍處于U形右側,仍將帶動中國出口導向性的制造業持續復蘇;基建繼續為國內經濟錦上添花。微觀指標上看:持續半年高增長的挖掘機,預計10月銷售增速仍在50%上下;重卡等反映經濟活躍度的各項指標表現優秀;第二產業用電及鐵路貨運均維持8%以上的高增長。此外,美國、德國、印度等經濟體的PMI指標連破前高。

      9月鋼材價格之所以回調,除了季節性因素外,高供給是主因。一是國內產量持續高增長,二是進口資源大幅增加。數據顯示,前三個季度,中國凈進口鋼坯同比大幅增長。但自9月開始,鋼坯進口開始環比回落。預計10—11月,進口量將繼續回落,從而進一步優化國內成材的庫存結構。10月以來,連續降庫存超過百萬噸,其中進口資源收縮不可忽略。

      雖然開工、工程機械、重卡、水泥、發電、貨運、汽車、家電等指標表現優異,但10月中旬公布的地產數據,給市場潑了一盆冷水,最不及預期的是地產新開工出現了月度負增長。

      為穩定預期,防控風險,政府適時出臺了“三道紅線”政策,但地產投資熱情難以降低,地產趕工依然是未來相當長時間內被動或主動的選擇。

      強消費疊加進口收縮,鋼材庫存去化仍將繼續以超預期的方式出現。考慮貨幣大環境,市場或不再追求商品的超低庫存,因此我們預計今年冬儲前,鋼材庫存難以去化到前兩年的超低水平。而一旦庫存過低,則對應的價格和利潤必然好于往年。

      隨著冬季臨近,冬儲即將擺上議程。從大環境來看,冬儲的核心爭議依然是長流程的生產利潤,只要消費不崩塌,原料價格就不會崩塌,成本難以下行。因此,目前處于長流程成本下的螺紋鋼2105合約具備投資價值。

      每年11月是黑色商品最難預判的月度,強現實VS弱預期,將在這個月度展開。所以,11月既可以在強現實引導下走出趨勢上漲行情(2016年和2019年),也可以在弱預期主導下走出價格超跌(2017年和2018年)行情。結合往年經驗,我們預計今年11月螺紋鋼仍將呈現先揚后抑走勢。

      焦炭市場供需緊平衡依然未打破。由于大量進口資源補充,有力地保證了過去幾個月的需求,國內焦炭供給未出現大幅短缺現象。螺旋焊管批發商認為,隨著進口減少以及四季度各省份去產能落地,焦炭市場供需面或緊平衡。尤其從長周期分析,焦炭市場都將維持供應偏緊局面。

      10月以來,在持續高發運的大背景下,鐵礦石供需形勢明顯好轉,由之前的緊平衡轉為供應過剩。但現實問題是,巨大的期現價差是否已經足以反映后期的供應過剩程度?在強消費面前,鐵礦現貨價格依然相對堅挺,11月鐵礦石期貨難有趨勢行情。

      整個四季度,黑色產業鏈將在“強消費和弱預期”的循環中切換。后期,投資者不僅要密切關注基本面,還需要時刻關注宏觀面。對于長線投資者而言,11月黑色商品或許會出現多單入場機會。

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