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　　據(jù)長沙方矩管廠家了解，今日國內(nèi)黑色系漲跌各異，整體盤面表現(xiàn)的較為混亂、糾結(jié)。期螺經(jīng)歷了沖高回落，最低被打回3600元整數(shù)關(guān)口以下，尾盤雖有反彈但最終未能成功翻紅，勉強收復3600元未再有更大的進展。熱卷在經(jīng)歷一番反復爭奪過后成功收漲，卷螺差進一步修復基本持平。鐵礦石雖然經(jīng)歷了“烏龍”事件(力拓稱因周邊暴力升級，將削減在理查茲灣礦廠的運營，最后確認其主要生產(chǎn)鈦礦，與鐵礦石無關(guān)聯(lián))，但最終仍與提價的焦炭聯(lián)袂震蕩走高。黑色系整體強勢吸金高達13億以上，鐵礦石居首，共俘獲逾9億資金入場布局。主力持倉減空幅度大于減多。
　　現(xiàn)貨市場仍表現(xiàn)為板強長弱，長材繼續(xù)下跌，板材穩(wěn)中小漲。大部分地區(qū)市場成交減弱，終端采購減少，個別地區(qū)成交尚可，但有量無價，低價維持銷售。鋼廠板材接單量不如昨日。北材南下速度加快，鋼廠和市場庫存有增加的跡象，個別地區(qū)現(xiàn)集中到貨。但另一方面又沒有超出市場心理的警戒線，甚至與往年相比仍然偏低，同時南方終端需求尚在，使得市場盤面表現(xiàn)的較為糾結(jié)，多空分歧較大。
　　后期要看市場對于庫存和產(chǎn)量的接受度和容忍度，看供需博弈情況。雖然風險日漸臨近，但還沒有到崩盤砸價的地步，因此可以看出這種反復震蕩的局面還會再現(xiàn)，導到上漲過后會恐高，而下跌也不流暢。但若后期供需一旦失衡，往下調(diào)整的步調(diào)要比現(xiàn)在大，否則很難吸引到冬儲的熱情。
　　但另一方面，利多消息也存在。江蘇、山東和河北等地新一輪治超在行動，2020年底，全國所有封閉式高速公路收費站，入口全面實施入口稱重檢測。瘋狂的超載大貨車在高速公路將不會出現(xiàn)。通知還明確了兩個時間點：一是2019年12月底，區(qū)域內(nèi)50%以上高速入口完成稱重設(shè)備安裝；二是2020年9月底，完成區(qū)域內(nèi)所有高速入口稱重設(shè)備安裝。
　　臨近年關(guān)，山東各地區(qū)焦化去產(chǎn)能步伐加快，各地列入去產(chǎn)能名單的焦企將面臨徹底關(guān)停，山西省關(guān)于太原、忻州、陽泉、長治、臨汾壓減過剩焦化產(chǎn)能工作方案的批復，明確了2019年底前關(guān)停淘汰一批運行焦爐產(chǎn)能，在確保民生氣源、熱源供應(yīng)的基礎(chǔ)上，力爭2020年10月底前將在產(chǎn)4.3米焦爐和熱回收焦爐全部關(guān)停到位，以上焦炭價格起到較大的提振作用，已有部分地區(qū)開始提價，成本支撐兌現(xiàn)。總體來看，長沙方矩管廠家預計市場或在反復震蕩中向弱勢回歸。