隨著“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”的深度融合和持續(xù)推進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)與鋼廠的實(shí)際經(jīng)營(yíng)行為越來(lái)越緊密地結(jié)合在一起，網(wǎng)站也不僅僅只是企業(yè)品牌宣傳和新聞發(fā)布的窗口，而是越來(lái)越緊密地與鋼廠的銷(xiāo)售、采購(gòu)流程相結(jié)合，與鋼廠的資金及財(cái)務(wù)管理體系相結(jié)合，與產(chǎn)品、原料的物流管理體系相結(jié)合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)商流、資金流和物流的統(tǒng)一管理。
直縫鋼管廠家對(duì)此事一直非常關(guān)注！
目前來(lái)看，鋼廠推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的主要形式是推進(jìn)電商平臺(tái)建設(shè)。鋼廠建設(shè)B2B（企業(yè)到企業(yè)）電商平臺(tái)的最大訴求表現(xiàn)在：對(duì)客戶(hù)需求快速而及時(shí)地響應(yīng)；借助電商平臺(tái)優(yōu)化內(nèi)部業(yè)務(wù)流程；改善與外部合作伙伴之間的作業(yè)交互。
鋼廠在推進(jìn)電商平臺(tái)建設(shè)時(shí)會(huì)遇到四大現(xiàn)實(shí)問(wèn)題
鋼廠在建設(shè)B2B電商平臺(tái)時(shí)，會(huì)面臨哪些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，換而言之會(huì)遇到哪些困難呢？
一是開(kāi)發(fā)和運(yùn)維能力欠缺。企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)型人才集中在制造工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)、自動(dòng)化和信息化技術(shù)領(lǐng)域。互聯(lián)網(wǎng)和B2B電商作為新的技術(shù)方向，企業(yè)內(nèi)部的知識(shí)和人才儲(chǔ)備不足，自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和運(yùn)維B2B電商平臺(tái)的能力缺乏。
二是持續(xù)動(dòng)力不足。鋼廠在實(shí)際操作過(guò)程中，往往把B2B電商理解為銷(xiāo)售窗口，把業(yè)務(wù)從線下往線上搬，忽視了與客戶(hù)的互動(dòng)交流，忽視了企業(yè)間協(xié)同效率的提升，造成電商平臺(tái)的運(yùn)作流于形式，流程優(yōu)化和用戶(hù)體驗(yàn)的持續(xù)優(yōu)化動(dòng)力不足。
三是企業(yè)內(nèi)部信息化系統(tǒng)無(wú)法支撐電商平臺(tái)的需求。一個(gè)“用戶(hù)體驗(yàn)好”“運(yùn)行效率高”的電商平臺(tái)既少不了企業(yè)內(nèi)部銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)刃畔⒒到y(tǒng)的支撐，也少不了與下游銷(xiāo)售合作伙伴，以及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、金融機(jī)構(gòu)合作伙伴之間從業(yè)務(wù)到系統(tǒng)的深入互聯(lián)互通。而很多鋼廠在自建電商平臺(tái)時(shí)，內(nèi)部系統(tǒng)還存在不完善的情況，這樣必然會(huì)出現(xiàn)“通過(guò)大量人工操作來(lái)處理電商平臺(tái)業(yè)務(wù)流程銜接和單據(jù)協(xié)同”的問(wèn)題，相比于傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)方式反而增加了工作量。
四是容易出現(xiàn)“翻燒餅”。B2B電商平臺(tái)不僅要解決商務(wù)的電子化，還需要厘清產(chǎn)品如何在平臺(tái)上“賣(mài)得掉、賣(mài)得好、賣(mài)得快、賣(mài)得準(zhǔn)”，這需要企業(yè)結(jié)合實(shí)際情況，設(shè)計(jì)多種合適的交易模式；此外，還需要以交易為“樞紐”，解決內(nèi)部多個(gè)系統(tǒng)及外部系統(tǒng)在確定業(yè)務(wù)模式基礎(chǔ)上的系統(tǒng)流程和系統(tǒng)接口問(wèn)題。因此，在業(yè)務(wù)模式和系統(tǒng)流程未厘清之前，很容易出現(xiàn)“翻燒餅”（即“建設(shè)—推倒—再建設(shè)”）的情況。畢竟，電商平臺(tái)的建設(shè)是一個(gè)持續(xù)、大額的投入過(guò)程（少則數(shù)百萬(wàn)元，多則上千萬(wàn)元，且每年的平臺(tái)運(yùn)維投入也在百萬(wàn)元級(jí)），任何一次“翻燒餅”給企業(yè)帶來(lái)的都是巨大的投資風(fēng)險(xiǎn)。
鋼廠推進(jìn)電商平臺(tái)建設(shè)要解決好兩大關(guān)系
利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等新興信息技術(shù)構(gòu)建面向下游客戶(hù)的電子商務(wù)平臺(tái)已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)謀求“轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展”的新選擇。而鋼鐵企業(yè)在深度推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”的過(guò)程中要行穩(wěn)致遠(yuǎn)，應(yīng)首先解決好以下兩個(gè)重要的關(guān)系。
一是第二方平臺(tái)與第三方平臺(tái)的關(guān)系。
所謂第二方平臺(tái)就是鋼廠以現(xiàn)有的信息化系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以提升客戶(hù)自助化程度和用戶(hù)滿(mǎn)意度為目標(biāo)，通過(guò)將現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程操作和關(guān)鍵信息查詢(xún)向特定用戶(hù)群體開(kāi)放的專(zhuān)屬電子化商務(wù)平臺(tái)。第二方電子商務(wù)平臺(tái)在本質(zhì)上是企業(yè)商務(wù)流程的電子化，是鋼廠ERP系統(tǒng)（企業(yè)資源計(jì)劃）的外延。而第三方平臺(tái)則是通過(guò)將更多的商品提供方和需求方、更多的服務(wù)資源提供方和需求方整合在電子商務(wù)平臺(tái)上，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范化流程，開(kāi)展供需快速匹配和業(yè)務(wù)流程無(wú)縫銜接的一種多邊、多元、動(dòng)態(tài)自更新的商業(yè)生態(tài)體系。
在處理第二方平臺(tái)和第三方平臺(tái)的關(guān)系問(wèn)題上，鋼廠首先應(yīng)客觀、合理地評(píng)估自身的信息化基礎(chǔ)條件和建設(shè)能力，同時(shí)充分考察第三方平臺(tái)在會(huì)員規(guī)模、交易模式、用戶(hù)體驗(yàn)、服務(wù)資源等方面的情況，并應(yīng)本著開(kāi)放共贏的心態(tài)，與具有優(yōu)勢(shì)的第三方平臺(tái)尋找合作的“最大公約數(shù)”和共贏價(jià)值點(diǎn)，畢竟互聯(lián)網(wǎng)是開(kāi)放和無(wú)邊界的。例如通過(guò)在第三方平臺(tái)開(kāi)設(shè)“官方旗艦店”，并建立與第三方平臺(tái)間的系統(tǒng)集成，既可以充分利用第三方平臺(tái)在交易模式方面的創(chuàng)新能力、快速迭代的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，以及大量的用戶(hù)和服務(wù)企業(yè)等資源，又可以在自建平臺(tái)上維護(hù)和擴(kuò)大客戶(hù)群。這方面可以借鑒蘇寧易購(gòu)在天貓開(kāi)設(shè)品牌旗艦店，以及東方航空官網(wǎng)平臺(tái)和攜程機(jī)票頻道合作的案例，這些案例都充分說(shuō)明第二方和第三方平臺(tái)可以建立起良好互動(dòng)和協(xié)同發(fā)展的關(guān)系。
從這個(gè)角度上看，鋼廠在“互聯(lián)網(wǎng)+”之路啟程時(shí)，無(wú)須糾結(jié)第二方平臺(tái)還是第三方平臺(tái)的定位問(wèn)題，而應(yīng)強(qiáng)化專(zhuān)屬（第二方）平臺(tái)在產(chǎn)品資源、產(chǎn)品定價(jià)、會(huì)員（含積分管理）和合同管理方面的建設(shè)，通過(guò)充分借助第三方平臺(tái)多樣化的交易模式和服務(wù)方式，擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道、挖掘潛在客戶(hù)并優(yōu)化客戶(hù)結(jié)構(gòu)，最終形成與第三方平臺(tái)共榮發(fā)展的良好格局。
同時(shí)，與成熟的第三方電商平臺(tái)的合作，還有利于彌補(bǔ)鋼廠在推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”前期所面臨的技術(shù)能力缺口、創(chuàng)新模式研發(fā)缺口，避免平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中“翻燒餅”情況的發(fā)生。
二是傳統(tǒng)線下業(yè)務(wù)與電商線上業(yè)務(wù)的關(guān)系。
傳統(tǒng)企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”推進(jìn)過(guò)程中，還應(yīng)處理好傳統(tǒng)線下業(yè)務(wù)與電商線上業(yè)務(wù)的關(guān)系，避免兩者之間出現(xiàn)效益對(duì)沖。
在實(shí)際運(yùn)作中，傳統(tǒng)企業(yè)很容易出現(xiàn)“一刀切———全部業(yè)務(wù)上平臺(tái)”或者“模棱兩可———線上線下并行銷(xiāo)售”兩種情況。對(duì)于前者，在客戶(hù)尚未形成在線交易習(xí)慣的前提下，全部業(yè)務(wù)在平臺(tái)上運(yùn)行，最終的結(jié)果是鋼廠自己的銷(xiāo)售員“代替用戶(hù)在電商平臺(tái)進(jìn)行操作”，這不僅增加了企業(yè)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的工作負(fù)荷，也失去了企業(yè)推進(jìn)電商業(yè)務(wù)和提升客戶(hù)服務(wù)的意義和價(jià)值；而對(duì)于后者，線下銷(xiāo)售渠道和線上銷(xiāo)售渠道并行，會(huì)對(duì)客戶(hù)在資源投放、產(chǎn)品定價(jià)、銷(xiāo)售方式等方面造成困擾。
要處理和解決好這一關(guān)系，企業(yè)內(nèi)部要做好前期的市場(chǎng)和客戶(hù)調(diào)研工作，做好客戶(hù)交易習(xí)慣的培育，消除客戶(hù)對(duì)新渠道的抵觸心理；在業(yè)務(wù)類(lèi)型和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，應(yīng)分析哪些產(chǎn)品（品種/規(guī)格）適合電商交易，對(duì)這部分明確的產(chǎn)品應(yīng)在內(nèi)部明確管理要求，包括主體責(zé)任單位（甚至在公司設(shè)立副總級(jí)別的“首席電子商務(wù)官”）統(tǒng)籌公司內(nèi)部適應(yīng)電商的政策制定、資源協(xié)調(diào)和流程優(yōu)化；公司內(nèi)還應(yīng)制訂相關(guān)管理制度，涵蓋電商類(lèi)產(chǎn)品的定價(jià)策略、銷(xiāo)售模式、投放策略等，做好“產(chǎn)品區(qū)隔”（部分資源/產(chǎn)品/規(guī)格專(zhuān)供電商銷(xiāo)售）“錯(cuò)時(shí)區(qū)隔”（期貨訂貨業(yè)務(wù)走原有銷(xiāo)售方式，現(xiàn)貨銷(xiāo)售業(yè)務(wù)通過(guò)電商平臺(tái)銷(xiāo)售）。
直縫鋼管得知了解到，“未來(lái)已來(lái)。”在“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”這樣一個(gè)大的時(shí)代背景下，無(wú)論與互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系是“擁抱”抑或是“被擁抱”，鋼廠都應(yīng)該感受到互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的“溫度”，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
