專訪寶鋼股份董事長 戴志浩詳解整合新模式
發布日期:2017-04-24 瀏覽次數:10979 Tag:專訪寶鋼股份董事長 戴志浩詳解整合新模式|焊管批發|焊管直銷
“吸收合并復牌上市后，我們制訂了百日、三年行動計劃進行整合，并設定階段性目標，以發揮內部協同效應，從目前的進展看，整合的進度超出我的預期。”
自去年下半年披露合并意向后，寶鋼和武鋼兩大鋼鐵集團的整合進展一直受市場和投資者關注，而在吸收合并后的新寶鋼股份擔任董事長的戴志浩，首次接受了第一財經記者的專訪。
整合新模式
今年2月27日，寶鋼鋼股份吸收合并武鋼股份復牌上市，意味著兩大鋼鐵巨頭的合并正式完成，而整合工作則剛剛開始。
“我們在內部成立了5個工作組，主要在研發、信息化、財務、采購、營銷五方面實施全面的整合。”戴志浩告訴記者，希望打破以前合并重組母子公司的管理模式，摸索出跟之前整合方式不一樣的新路。
戴志浩所說的“新路”，主要希望通過合并后的新寶鋼旗下四個生產基地的協同實現。目前，新寶鋼旗下主要擁有上海寶山、南京梅山、湛江東山和武漢青山四大生產基地，“原來各個基地都是各管各的，現在希望集中管理，生產不同的產品，但可以是同樣的服務標準。”戴志浩透露。
這也是寶鋼股份未來希望打造的核心能力之一。戴志浩告訴記者，目前寶鋼的生產基地主要位于城市，城市鋼廠的劣勢是人工成本高，但也可能通過提高勞動生產率變為“就近服務”的優勢，比如機器代替人工，再比如將高爐的控制室集中，實現遠程控制。
“未來我們關注的不是在哪里新增產能，而是成本下降，目前成本變革已經寫入了公司的規劃，并且每三年更新一次。”戴志浩透露，這也是寶鋼未來希望打造的另一核心能力，其他核心能力還包括技術領先、服務先行以及智能制造。
最近，寶鋼股份還發布了“創享改變生活”的新品牌口號，戴志浩稱，希望能夠通過五年的時間達到文化融合，“有共同的品牌口號也是文化融合的一種方式。”
對湛江鋼鐵今年盈利有信心
對寶鋼和武鋼來說，此時進行合并重組，正好趕上了市場的好時機。
從去年下半年到今年一季度，隨著經濟的復蘇和鋼鐵行業供給側改革的推進，鋼鐵企業的經營狀況明顯改善，中國鋼鐵工業協會常務副會長顧建國在周末透露，1~3月，會員鋼鐵企業累計實現利潤總額232.84億元，上年同期為虧損87億元，而整個2016年會員企業的利潤總額也只有304億元。
“現在是結構性復蘇，消費類為主的鋼鐵產品更好賣，比如汽車板等，從去年四季度到今年一季度一直供不應求。”戴志浩指出，寶武合并后，在國內汽車板市場的占有率已經超過了60%。
而同樣生產消費類中高端鋼鐵產品的湛江鋼鐵，此前也是投資者質疑的重點——鋼鐵行業已經產能過剩，為什么寶鋼股份還要耗巨資在湛江建新的鋼鐵項目?
如今，湛江鋼鐵一期規劃已經投產，今年也將是其第一個完整的經營年度。“三年前投資時正好是市場低迷期，建設成本比同類項目低了20%，現在投產后主要滿足兩廣等南方市場的需求，以及一帶一路上新興增長體市場。”戴志浩對湛江鋼鐵今年盈利有信心。
清理與混改并行
不過，今年以來持續的高利潤也令鋼廠復產的積極性明顯提升，3月下旬的重點鋼企粗鋼日均產量已經達到2016年6月以來的旬度新高。
而隨著鋼鐵產量的增長，鋼材價格指數也在3月3日達到2013年以來的高點后一路下跌，整體產能過剩的中國鋼鐵行業依然沒有逃出“漲價-盈利-復產-跌價-虧損”的怪圈。
多家鋼廠管理層也對記者指出，在鋼鐵產能依然過剩的現階段，任何價格的回升都只能是反彈，而無法真正有效地改變供求關系，也就談不上“反轉”。
除了國內市場，國外貿易保護主義抬頭也對鋼鐵出口帶來隱患，最近美國就要求對全球出口到美國的鋼鐵產品進行調查，1~3月全國出口鋼材同比下降25%，自2016年8月起，鋼材單月出口量已經連續8個月同比下降。
在推進內部整合和降低成本的同時，寶鋼集團也在全面清理旗下一些不盈利的企業。寶武鋼鐵集團總經理陳德榮就對記者透露，今年以來已經陸續關停了58家寶武鋼鐵集團旗下公司，主要是一些不符合集團整體戰略、盈利又看不到前景的企業。
收縮的同時，研發和銷售層面的投入則在加強。近日，上海聯合產權交易所就發布了歐冶云商股份有限公司(下稱“歐冶云商”)增資擴股項目，歐冶云商擬通過增資擴股方式引入大型品牌鋼廠、上下游業務合作伙伴等不超過8家戰略投資者以及核心員工持股平臺，寶鋼股份和寶鋼國際合計持股比例同比例稀釋至不低于35.7%。
“2017年是央企改革年，改革力度超預期，歐冶云商引入戰略投資者也是混改的舉措之一。”戴志浩告訴記者。
2015年2月成立的歐冶云商，是寶鋼依托互聯網技術手段，打造的集交易、結算、物流倉儲、加工配送、金融等功能于一體的鋼鐵生態服務體系，注冊資本就達20億元。目前已形成歐冶電商、物流、金融、材料、數據等5個交易及配套服務平臺。
根據記者了解的最新數據，2016年，歐冶云商的綜合交易量達到3876萬噸，相比2015年的1018萬噸翻了兩番，其中鋼材結算量1487萬噸，同比增長67%，總交易量和同比增速均居行業第一。
“鋼材電商平臺除了提供交易，還可以為客戶和供應商提供融資及理財等金融服務，未來在信息、電子商務以及上下游的資源積累打通后，還可以衍生出倉儲、物流等全方位服務，從而形成更多的利潤來源。”寶鋼一位管理層對記者指出，“根據寶鋼的規劃，電商板塊將圍繞鋼鐵交易、工業品交易、互聯網金融、制造業云商務四大方向快速發展，希望成為寶鋼制造向服務轉型的重要增長點。”
