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  　“目前在東南亞有三大鐵路在建或已納入修建計劃，這對鋼鐵的需求非常大。中國的鋼鐵擁有技術和資金優勢，可以考慮‘走出去’到東盟投資設廠，海外的華人華僑愿在此過程中為中企牽線搭橋。”老撾廣西同鄉會會長鄧良慧近日在南寧接受中新社記者采訪時表示。
　　1月12日至16日，廣西壯族自治區政協十一屆五次會議在南寧舉行。鄧良慧等多位東盟僑領列席會議。
　　據東南亞鋼鐵協會日前發布的數據顯示，2016年以來，東盟國家鋼材消費增長強勁，其中越南、菲律賓、印度尼西亞、泰國、馬來西亞的鋼材需求更是超出預期，消費量同比增長逾20%。作為東盟國家鋼材進口的主要國家，2016年前三季度，東盟自中國進口鋼材2836萬噸，同比增長20%。
　　“中老鐵路現已全面開工。鐵路的修建，車站及未來一些商業地產的建設，都需要大量的鋼鐵。盡管老撾已有一些小規模與境外合資的鋼鐵廠，但大部分還需依賴進口。”鄧良慧說，長期以來，中國援外基礎設施建設項目，技術和鋼材基本上都是從國內輸出，材料運輸成本較高。“與其如此，為什么中國的鋼鐵企業不考慮直接在東盟設廠？”
　　中國全聯中小冶金企業商會副會長陳洪冰此前在接受中新社記者采訪時亦稱，當前中國鋼鐵產能達到12.5億噸，產能過剩，未來5年中國將壓縮粗鋼產能1-1.5億噸。“東盟地區經濟發展持續向好，鋼鐵需求潛力巨大。作為中國最大的鋼鐵出口地，中國與東盟開展鋼鐵產業合作非常必要。”
　　柬埔寨廣西商會會長湯建湘對此表示認同。他說，當前柬埔寨正在推行“2015年-2025年柬埔寨工業發展政策，中國的鋼鐵企業應該抓住機遇，赴東盟國家投資設廠。“海外僑團和華人華僑扎根海外多年，對當地的社情民意及經商環境制度都有著豐富的經驗和獨特的理解。中企在海外投資設廠時，華人華僑可成為其了解投資國情況的重要途徑，起到平臺和媒介的作用。”
　　鄧良慧亦稱，東盟國家本身有比較豐富的鐵礦資源，中資的鋼鐵企業赴東盟投資，既可有效利用當地資源，又可推動當地鋼鐵產業發展。“作為海外同鄉會、商會，我們可以協助中企做一些前期的工作和調研，幫助他們進一步探索投資國環境。”
　　鄧良慧認為，廣西本身在鋼鐵、工業制造及汽車產業方面具有一定優勢。“東南亞是一個很大的市場，擁有6.5億人口，占中國人口的一半。廣西的相關企業更應利用地緣優勢，積極對接與東盟國家相關產業的合作。”
　　據了解，近年來中國鋼鐵產業巨頭紛紛加緊“走出去”步伐，遠赴尼日利亞等地投資設廠。但在東盟國家，中國鋼企“走出去”的腳步卻略緩。
　　“中國與泰國開展鋼鐵領域的合作具有天然的優勢。”列席廣西政協會議的泰國廣西總會主席李銘如說，中泰建交已經41周年，兩國的地理位置和歷史各方面都有很密切的關系和往來。現在泰國廣西總會旗下的工商聯合會已經開始關注鋼鐵領域的發展，廣西建工集團的工作人員也在推動這方面的事宜。”
　　對于中泰鋼鐵領域的合作前景，李銘如認為“前景非常樂觀，合作指日可待。”她建議，中國的企業家應該多走出去，增加與海外華人華僑的互動交流，更好地了解海外投資環境，尋求更多的合作商機。