從2012年嶄露頭角,到2016年行業(yè)“領(lǐng)頭羊”宣布盈利,鋼鐵電商只用了5年時(shí)間,就實(shí)現(xiàn)了從燒錢到掙錢的轉(zhuǎn)變。鋼鐵電商的迅速崛起顯示,在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)之后,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已迎來(lái)發(fā)展風(fēng)口,未來(lái)5年還有相當(dāng)大的增長(zhǎng)空間。
作為國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)和流通重鎮(zhèn),2015年上海的鋼鐵電商平臺(tái)交易量達(dá)到4470億元,占電子商務(wù)交易總額的約27%。今年隨著鋼價(jià)反彈,主要交易平臺(tái)業(yè)績(jī)保持高速增長(zhǎng)。如找鋼網(wǎng)全年預(yù)計(jì)自營(yíng)交易量超過(guò)1300萬(wàn)噸,較去年有50%以上的增長(zhǎng)。鋼銀電商前三季度的結(jié)算交易量約1285萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)70%以上。寶鋼旗下的歐冶云商,全年目標(biāo)則直指2000萬(wàn)噸。
比交易量增長(zhǎng)更受人關(guān)注的,是主要鋼鐵電商正在告別互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)常見(jiàn)的“燒錢”模式。找鋼網(wǎng)高級(jí)副總裁郎永淳表示,平臺(tái)上半年已實(shí)現(xiàn)整體盈利。在新三板掛牌的鋼銀電商財(cái)報(bào)顯示,前三季度其實(shí)現(xiàn)凈利1282萬(wàn)元。
與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)不同,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并不是在網(wǎng)上賣東西這么簡(jiǎn)單,還承擔(dān)著改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的重任。賺錢后的鋼鐵電商能否保持初心,繼續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展浪潮?記者采訪發(fā)現(xiàn),未來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”將在兩個(gè)方向上深入拓展。
一是推動(dòng)鋼鐵企業(yè)的信息化、智能化發(fā)展。位于江蘇江陰的西城鋼鐵,最近就聯(lián)手找鋼網(wǎng),在倉(cāng)儲(chǔ)、物流和質(zhì)保等多個(gè)環(huán)節(jié)啟動(dòng)信息化戰(zhàn)略。今后,在西城鋼鐵生產(chǎn)的每卷鋼材的吊牌上,都有一個(gè)電子二維碼,里面集成了鋼材的長(zhǎng)、寬等規(guī)格信息和質(zhì)保信息。通過(guò)信息追溯,既避免規(guī)格出錯(cuò)影響開(kāi)票銷售,又避免市場(chǎng)上以次充好的行為。
“一噸鋼材,不算倉(cāng)儲(chǔ)成本,每在倉(cāng)庫(kù)多呆一天,資金成本就達(dá)1塊錢。信息化可以明顯提高鋼材的周轉(zhuǎn)效率,實(shí)現(xiàn)降本增效，”西城鋼鐵總經(jīng)理惲強(qiáng)告訴記者。
二是解決流通環(huán)節(jié)的金融服務(wù)等痛點(diǎn)。鋼銀電商副總裁徐賽珠表示,依托電商平臺(tái)上的企業(yè)用戶交易數(shù)據(jù),可以構(gòu)建信用體系,并在基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)多種形式的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品。找鋼網(wǎng)首席運(yùn)營(yíng)官王常輝說(shuō),有了大數(shù)據(jù)做信用支撐,普惠金融才能成為現(xiàn)實(shí)。電商平臺(tái)的目標(biāo)是要形成一種“鋼鐵銀行”的模式。
“隨著鋼鐵電商滲透率快速提升,其發(fā)展已位居大宗B2B電商之首。”國(guó)海證券的研報(bào)指出。目前,鋼鐵電商的模式正在向油品、化工等其他產(chǎn)業(yè)快速?gòu)?fù)制。
除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)鋼鐵電商的國(guó)際化征程也已開(kāi)啟。包括找鋼網(wǎng)等平臺(tái)，從2015年開(kāi)始就在韓國(guó)等區(qū)域布局。“通過(guò)電商平臺(tái)，鋼廠繞開(kāi)了總代理、分代理和經(jīng)銷商等重重環(huán)節(jié)，一噸鋼材出口可以多賣至少8美元。”惲強(qiáng)表示，下一步，包括越南、泰國(guó)和迪拜在內(nèi)的“一帶一路”沿線地區(qū)，將是國(guó)內(nèi)鋼鐵電商“走出去”的重要目標(biāo)
