6月份至今，除了螺旋管價(jià)格走跌外，焦炭、廢鋼和鐵礦石等煉鋼原燃料價(jià)格也一路狂瀉。目前焦炭第三輪提降已經(jīng)全面落地，廢鋼價(jià)格累計(jì)最高跌幅達(dá)到了1060元/噸，鐵礦石價(jià)格最高累計(jì)跌幅達(dá)到了310元/噸。
原燃料價(jià)格全線走跌
7月18日，焦炭第三輪提降剛剛?cè)媛涞兀袌?chǎng)就傳來焦炭第四輪提降即將啟動(dòng)的消息。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，焦炭第四輪提降或達(dá)200元/噸。數(shù)據(jù)顯示，7月20日，唐山焦炭?jī)r(jià)格為2650元/噸，目前三輪提降累計(jì)下降700元/噸，降幅為20.9%;如第四輪提降落地，則累計(jì)下降900元/噸，降幅將達(dá)到了26.87%。
同時(shí)，廢鋼價(jià)格也從6月份開始下降，進(jìn)入7月份后更是狂瀉不止。短短一個(gè)半月的時(shí)間最高累計(jì)跌幅達(dá)到了1060元/噸，其中上周短短五天時(shí)間，累計(jì)下跌560元/噸;這是2008年后，廢鋼價(jià)格短期內(nèi)首次出現(xiàn)如此大幅度的下跌。
鐵礦石價(jià)格下跌幅度也非常大，數(shù)據(jù)顯示，7月20日，日照港鐵礦石價(jià)格為690元/噸，6月份至今最高累計(jì)下跌了310元/噸，跌幅達(dá)到了31%。
為何原燃料價(jià)格會(huì)在短期內(nèi)出現(xiàn)如此大幅度的下降了?后期是否還會(huì)繼續(xù)下跌?
近期原燃料價(jià)格下跌主要是受鋼企虧損加劇，停產(chǎn)檢修增多，對(duì)鐵礦石、焦炭、廢鋼需求下滑;同時(shí)鋼價(jià)的大幅下行也對(duì)原料價(jià)格形成帶動(dòng)作用，進(jìn)而使得原料價(jià)格出現(xiàn)了持續(xù)且明顯的下行。
目前鋼鐵企業(yè)虧損幅度仍在擴(kuò)大，檢修、減產(chǎn)力度仍然不減，并且下半年鋼鐵產(chǎn)量環(huán)比上半年處于環(huán)比下降的趨勢(shì)，因此原燃料價(jià)格或仍有下跌空間。
短期鋼價(jià)呈震蕩走勢(shì)
原燃料價(jià)格的持續(xù)下跌，對(duì)于鋼價(jià)的支撐力度也在減弱;而今年以來，一直處于高位運(yùn)行的原燃料價(jià)格是支撐鋼價(jià)的重要因素之一。
目前處于季節(jié)性需求淡季，持續(xù)的高溫多雨天氣，導(dǎo)致戶外施工項(xiàng)目開工情況較弱;房地產(chǎn)行業(yè)形勢(shì)依然較弱，雖然近期地產(chǎn)“停貸潮”輿論有所下降，多地也在積極協(xié)商施工進(jìn)度，但目前整體需求端釋放力度一般。
但也不必過于悲觀，近期持續(xù)下降的鋼鐵產(chǎn)量和庫(kù)存，對(duì)于市場(chǎng)供需環(huán)境起到了一定的改善作用。數(shù)據(jù)顯示，7月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量207.5萬噸，比今年最高點(diǎn)下降28萬噸，降幅超過12%。
數(shù)據(jù)顯示，截至7月15日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫(kù)存為1337.4萬噸，較前一周下降了27.4萬噸;目前已經(jīng)出現(xiàn)“四連降”，累計(jì)下降了113.4萬噸，降幅達(dá)到了7.82%。
湖南焊管廠家認(rèn)為，從目前來看，原燃料價(jià)格大幅走跌對(duì)于鋼價(jià)支撐繼續(xù)減弱。但礙于技術(shù)盤超跌后走階段性反彈邏輯，影響貿(mào)易商心態(tài);不過在市場(chǎng)供需狀態(tài)沒有完全改善之下，鋼價(jià)將繼續(xù)維持震蕩走勢(shì)。
