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    推薦產(chǎn)品
    • 焊管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235B

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      參考價(jià)格¥電議

    • 鍍鋅管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      參考價(jià)格¥電議

    • 直縫鋼管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235-Q345

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      參考價(jià)格¥電議

    • 方矩管

      產(chǎn)品材質(zhì):Q235-Q345

      標(biāo)準(zhǔn):行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      參考價(jià)格¥電議

    [返回上一頁(yè)]鋼材動(dòng)態(tài)
    鋼廠下調(diào),廢鋼再降,4月鋼價(jià)穩(wěn)中偏弱
    發(fā)布日期:2020-04-08      瀏覽次數(shù):7802      Tag:方矩管|湖南方矩管|方矩管價(jià)格
      據(jù)湖南方矩管商家了解,受到原定于周一召開(kāi)的“OPEC+”會(huì)議延期影響,全球金融市場(chǎng)小長(zhǎng)假期間波動(dòng)加劇。沙特和俄羅斯減產(chǎn)達(dá)成一致的概率上升,疊加各國(guó)刺激計(jì)劃推升全球股市暴漲。早盤(pán)支撐國(guó)內(nèi)期貨小漲,午后漲幅收窄震蕩調(diào)整,現(xiàn)貨觀望情緒較濃,市場(chǎng)成交一般。今日央行下調(diào)超額存款準(zhǔn)備金率象征意義大于實(shí)際利好,對(duì)鋼價(jià)影響有限。
      市場(chǎng)觀望心態(tài)較濃報(bào)價(jià)主穩(wěn)
      節(jié)后外圍市場(chǎng)“漲聲一片”,內(nèi)盤(pán)黑色系窄幅調(diào)整,漲勢(shì)受限。現(xiàn)貨報(bào)價(jià)主穩(wěn),市場(chǎng)觀望心態(tài)較濃,出貨為主,成交一般。各地區(qū)報(bào)價(jià)波動(dòng)不大:螺紋鋼24個(gè)市場(chǎng)中8個(gè)市場(chǎng)上漲10-20,20mmHRB400E平均價(jià)格3572元/噸,較上個(gè)交易日上調(diào)3元/噸;熱卷24個(gè)市場(chǎng)中4個(gè)市場(chǎng)上漲10-40,5個(gè)市場(chǎng)下跌10-30,4.75熱軋板卷平均價(jià)格3370元/噸,較上個(gè)交易日價(jià)格相同;中板24個(gè)市場(chǎng)中2個(gè)市場(chǎng)上漲10-20,3個(gè)市場(chǎng)下跌20,14-20mm普中板平均價(jià)格3662元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)1元/噸。
      焦炭第五輪提降50,廢鋼采購(gòu)價(jià)再降50
      近期原料價(jià)格下跌明顯超出了市場(chǎng)預(yù)計(jì)。由于鋼價(jià)的整體走弱,鋼廠利潤(rùn)收縮擠壓了原料價(jià)格,焦炭第五輪提降50陸續(xù)落地。焦企庫(kù)存小幅下降,但仍處于中高位水平。且廢鋼降幅明顯。沙鋼、日鋼4月7日廢鋼采購(gòu)價(jià)格再度下調(diào)50元/噸,截止目前沙鋼廢鋼含稅價(jià)較年前累跌450元/噸,日鋼累跌690元/噸。原料成本的一再下調(diào),將最終影響到成材價(jià)格的波動(dòng)。從鋼廠廢鋼到貨量來(lái)看,華東部分鋼企仍呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),湖南方矩管商家預(yù)計(jì)廢鋼仍將偏弱運(yùn)行。
      中汽協(xié):下半年汽車(chē)產(chǎn)銷恢復(fù)或高于去年同期
      海外疫情的發(fā)酵對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大的沖擊來(lái)自制造業(yè),尤其對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊,以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例,多數(shù)零部件生產(chǎn)來(lái)自海外供應(yīng)商,市場(chǎng)曾一度擔(dān)心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是否會(huì)出現(xiàn)有訂單難成交的情況。一方面,制造業(yè)受海外疫情沖擊難以避免,尤其是上半年不容樂(lè)觀;另一方面,國(guó)內(nèi)政策調(diào)控持續(xù)發(fā)力,國(guó)常會(huì)為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi),將在新能源汽車(chē)購(gòu)置、貨車(chē)以舊換新、二手車(chē)銷售三個(gè)方面進(jìn)行政策支持及財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。有助于提振消費(fèi)市場(chǎng)活力。
      值得關(guān)注的是,中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒日前表示,下半年汽車(chē)行業(yè)恢復(fù)到去年同期,應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題,但仍然難以彌補(bǔ)一季度和上半年的損失。整體來(lái)看,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)短期沖擊較大,不利于上半年用鋼需求的釋放,但隨著刺激消費(fèi)類政策落地和海外疫情控制,下半年產(chǎn)業(yè)恢復(fù)加快。
      建筑工地需求釋放仍不及去年同期
      4月以來(lái)全國(guó)房屋建筑開(kāi)工率不斷增加,需求得到一定釋放,但多數(shù)處于備貨階段,并未達(dá)到去年同期水平。水泥混凝土出貨情況間接反映了工地的短期需求,目前全國(guó)水泥出貨率近60%,去年同期接近80%,仍有差距,去庫(kù)存需要時(shí)間。
      綜上,事實(shí)上相較3月行情,4月鋼材基本面轉(zhuǎn)好處于緩慢去庫(kù)存階段。但市場(chǎng)情緒偏空,需求釋放不及預(yù)期,疊加海外疫情對(duì)國(guó)內(nèi)制造業(yè)沖擊的擔(dān)憂,期貨3月末至4月初的大幅下跌,帶動(dòng)現(xiàn)貨不斷走弱。且隨著這一輪廢鋼、焦炭的持續(xù)下跌,進(jìn)一步影響市場(chǎng)對(duì)鋼價(jià)的預(yù)判,采購(gòu)普遍謹(jǐn)慎,觀望情緒較濃。湖南方矩管商家預(yù)計(jì)短時(shí)鋼價(jià)穩(wěn)中偏弱。

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