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　　據湖南方矩管廠家了解，“金九銀十”作為傳統需求旺季，往往會給黑色系產業鏈帶來顯著提振。今年以來，繼“金九”爽約之后，“銀十”也呈現褪色態勢。數據顯示，目前重點鋼鐵品種鋼坯價格報3400元/噸，持平于國慶節前水平，黑色系期貨更是集體創下階段新低。
　　業內人士表示，近期雖然全國多地嚴查超載帶來的成本上漲將從成本端對鋼材價格形成一定支撐，但車輛運輸效率降低將造成鋼廠和倉庫端庫存不能及時疏散，可能會造成降庫較慢、消費不佳的現象，且在供應壓力增大、需求端尚無有利支撐的情況下，湖南方矩管廠家預計四季度黑色系或將陷入弱勢震蕩格局。
　　“銀十”褪色
　　9月底的限產政策對黑色系期貨帶來的提振作用猶如“曇花一現”。國慶假期后，黑色系期貨價格便重返下跌走勢，本周以來更是呈現加速走低態勢，價格相繼創下階段新低。機構數據顯示，10月15日，黑色產業鏈指數最低至114.84點，創下1月3日以來新低，收報115.95點，本月以來累計下跌2.11%。
　　具體來看，10月15日，線材期貨主力2001合約最低至3780元/噸，創下9月20日以來新低，收報3786元/噸，跌2.52%，領跌當日黑色系期貨；螺紋鋼期貨主力2001合約最低至3315元/噸，創下8月30日以來新低，盤終收報3346元/噸，跌1.67%；熱卷期貨主力2001合約一度下摸3294元/噸，創下4月2日以來新低，收報3331元/噸，跌1.27%；焦炭期貨主力2001合約最低至1769元/噸，創下2018年4月中旬以來新低，收報1809.5元/噸，跌2.32%。有業內人士表示：“近兩日的黑色產業鏈集體跳水，其速度、幅度之大均超出市場預期。”
　　不僅如此，國慶假期過后，作為傳統的“銀十”需求旺季，鋼鐵現貨市場也并未如預期出現集中采購現象，價格運行也不溫不火。機構監測的數據顯示，目前重點鋼鐵品種鋼坯價格維持在3400元/噸，整體持平于節前水平。
　　“目前，鋼材需求處于旺季尾部階段，邊際上出現走弱跡象。此外，節后鋼廠快速復產，在當前盈利水平下增產動能不減。”湖南方矩管廠家表示，鋼材供需轉弱，去庫速度放緩，現貨價格有所回調，但幅度相對有限。從期貨市場看，盤面更多受悲觀預期主導，期價跌幅大于現貨，螺紋鋼期貨1月合約貼水達到500元/噸。