隨著打贏藍天保衛戰進入第三個年頭，環保也成為了鋼鐵行業行情變動的一個重要因素，鋼鐵行業去產能繼續鞏固、越來越多的鋼企逐漸退出城市，鋼市的“銀四”是否可期？接下來
湖南直縫鋼管廠家來為大家進行解答。
一、行業現狀
目前鋼鐵行業呈現漲跌兩難的局面。原料端：春節后至今日跌多漲少，成品材：春節后至今日漲跌互現，一方面部分鋼企受環保影響出現停產現象，隨著庫存逐漸減少，商家挺價意愿較強；一方面終端需求釋放有限，下游部分成品材價格上漲缺乏支撐。
二、庫存方面
1、從近三年的庫存表現看，2019年年初庫存較17年和18年明顯較少，考慮18年的冬儲讓很多廠商都跌了跟頭，19年的冬儲廠商相對較謹慎，多按需采購為主；
2、從庫存下降速度來看，隨著天氣不斷轉暖，需求逐漸恢復，17年和18年三月初到四月底的庫存都是逐漸減少的，但19年受環保因素影響，下游部分鋼企陷入停產狀態，對鋼坯購買意愿不強，造成庫存不斷增加，坯價上漲有壓力。
2019年三月初到月底的全國建筑鋼材庫存總量呈小幅遞減的趨勢，本月全國建筑鋼材庫存總下降量大約在121.11（萬噸）左右，終端需求恢復緩慢，是鋼市行情上漲乏力的主要原因之一。
三、成交情況
2019年3月22日統計的周成交量較2018年3月23日統計的周成交量相比，除建材是小幅上漲外，帶鋼和型材都是下降的趨勢，從總成交量來看2019年3月22日較2018年3月23日同比下降22380噸，需求較去年明顯減少。
四、宏觀需求
1.汽車行業2019年2月份中國汽車經銷商庫存預警指數
調查顯示，庫存指數、從業人員指數環比上升；市場銷量指數、平均日銷量指數、經營狀況指數環比下降。整體汽車市場情況不樂觀，客流量下滑，銷售收入減少，價格競爭嚴峻，經銷商經營壓力依然比較大。
2.房地產
2月份，房地產開發景氣指數為100.57，比2018年12月份回落1.27點。住房和城鄉建設部部長王蒙徽在兩會“部長通道”接受采訪時表示，2019年將穩妥實施房地產市場平穩發展的長效機制工作方案，做到堅持“房子是用來住的，不是用來炒的”定位；堅持住房市場體系和住房保障體系；堅持落實城市主體責任；堅持調結構、轉方式；保持政策連續性和穩定性。
綜述：在傳統的“金三銀四旺季”，鋼坯庫存的逐漸增加以及全國建筑鋼材庫存的小幅減少，都將成為銀四鋼價上漲的阻礙，下游成品材鋼企受環保因素影響，生產效率受到制約，原料端消耗量也隨之減少。隨著三月底環保限產的結束，下游鋼企恢復生產，鋼市行情或將有所緩和，但考慮汽車行業和房地產等終端需求產業并不樂觀，終端需求或將出現釋放不足的現象，
直縫鋼管廠家預計今年的“銀四”難打破旺季不旺的魔咒。
