隨著十一黃金周的結束，國內鋼市正式進入銀十月，在剛過去的金九月，鋼材期貨并沒有走出旺季行情，相反，在“環保限產風波”的擾動下，鋼材期貨價格跌多漲少，聯動效應下，帶動現貨鋼價走弱。
回顧來看，螺紋期貨價格在8月下旬加速趕頂后便沖高回落，從8月22日的七年高位4418元到9月12日的失守4000元關口，最高回撤幅度達到23％。9月初，唐山9月份限產文件發布又撤銷，隨后又再次發布，9月限產比例不低于8月，一度引發螺紋出現一波4％左右的反彈。
隨后一則鋼鐵市場傳言擾亂了市場行情，傳言稱今年秋冬季污染治理行動方案或取消限產比例，造成9月11日和12日連續兩日大跌，11日黑色系期貨集體重挫，螺紋暴跌4.3％，次日創出階段性新低3993元。9月下旬，唐山秋冬錯峰生產文件正式發布，鋼廠限產比例仍是謎，但市場總體反響不大。發改委9月18日表示政府計劃增加基礎建設的支出，給螺紋等工業品期貨注入一針強心劑。9月下旬，京津冀秋冬季大氣治理方案正式發布，取消冬季一刀切式的全面限產，螺紋順勢破位下挫，后兩個交易日連續大跌，創下兩個月低點。最終，螺紋鋼期貨在9月累計跌近3.48％，為六個月來首次錄得月線跌幅。
9月份，環保限產消息整理如下：
9月初，唐山9月限產文件發布又撤銷，9月5日已經再次下發，文件強調鋼鐵企業9月限產比例不低于8月，鋼企限產政策與原文件一致。
9月10日下午，鋼鐵市場紛紛傳言稱，生態環境部8月初下發的《京津翼及周邊地區2018－2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（征求意見稿）在環保限產措施上有所放松，或取消限產比例要求，并對空氣質量改良指標、限產指標做出修改。對此，生態環境部宣教司迅速回應稱，“取消限產比例消息不實，是市場對文件誤讀。”
9月中旬，河北大氣辦發文稱，省內鋼鐵、焦化等高污染排放行業，秋冬季采取差異化錯峰生產；對未列入錯峰生產名單的企業，嚴禁“一刀切”式停限產。
9月14日，唐山市發布了重點行業秋冬季差異化錯峰生產征集意見稿，其中提出鋼鐵行業根據排放標準改造情況、外部運輸結構、產品附加值三個方面劃分為A、B、C、D四類5天后，唐山市政府正式發布《重點行業秋冬季差異化錯峰生產績效評價指導意見的通知》，計劃于2018年10月1日－2019年3月31日實施。從限產強度來看唐山地區要低于去年。
9月27日，生態環境部發布了《京津冀及周邊地區2018－2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，要求今年秋冬季京津冀及周邊地區PM2.5平均濃度同比下降3％左右。與去年不同的是，取消了統一的限停產比例，由各地因地制宜根據空氣質量情況，制定錯峰生產時間。
焊接鋼管廠家會一直關注此事！
