鍍鋅管廠家了解到，中秋節假日過后，金九月進入尾聲。回顧9月鋼市行情可謂一波三折（限產風波、官方辟謠、禁止環保限產一刀切、限產比例不明確，等等），造成國內鋼價在8月末高位回落后，進入震蕩整理、反復升跌的運行態勢。
上周，唐山秋冬季差異化錯峰生產方案正式發布，《重點行業秋冬季差異化錯峰生產績效評價指導意見的通知》中指出，計劃于2018年10月1日-2019年3月31日實施。唐山將鋼鐵企業分為ABCD四類：A類企業，在秋冬季期間不予錯峰生產；B、C、D類企業，在秋冬季期間錯峰30%-70%不等。
另有市場消息稱，另一個鋼鐵生產大省江蘇近期也將采取限產措施，雖目前沒有明確的限產文件，但當地部分鋼廠已經接到限產的口頭通知，具體限產時間11.1-11.30，維持一個月，要求鋼廠自行制定上報限產的方案，各區域要根據自身情況去調節。
此前，中國鋼鐵工業協會秘書長劉振江曾表示，與去年相比，今年鋼廠不太可能普遍被要求按一定比例減產。如果空氣質量良好，需要的減產就會減少，反之亦然。以此推斷來分析，今年取暖季限產期間，符合排放標準的鋼廠或將獲得豁免。再綜合目前搜集的信息來看，進入10月后，鋼廠限產必然執行，但從限產強度來看要低于去年水平，換句話說市場對于供給偏緊的預期將再度落空。
據中鋼協數據顯示，9月上旬重點鋼企粗鋼日均產量197.20萬噸，旬環比增加7.01萬噸，增長3.69%。預計9月全國粗鋼總產量將較8月份反彈，由于今年噸鋼利潤較好，鋼廠有理由搶在限產前增產。
那么，限產比例減少，供給轉向寬松面，是否意味鋼價難以再度飆高？從宏觀來看，目前市場需求面依然支持鋼價走高。
近期，雄安新區大規模建設將至，基建投資將超千億元、高鐵等基建項目加快審批，推出民間投資項目清單、機器人市場持續增長等一些列“鋼需”消息頻傳。國家財政政策、貨幣政策針對地方政府融資、基建做出的調整，將有助于穩定全國基建增長速度，今年四季度、明年上半年，基建整體投資狀況有望出現好轉。
此外，據國內權威鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截止9月21日，鋼材社會庫存為846.4萬噸，較上周下降了13.6萬噸，扭轉了9月份前兩周庫存持續增長的態勢。庫存總量依然維持在較低水平，間接說明國內用鋼需求量穩定。
展望10月，鋼市行情的博弈將更為明顯，一方面是限產預期效果不明，另一方面是市場利好和需求支撐猶在，預計10月鋼價保持震蕩的可能性更大。
