證券日報鋼鐵行業(yè)作為我國國民經濟的支柱型產業(yè)，不論是在工業(yè)現(xiàn)代化進程中還是在現(xiàn)階段的經濟發(fā)展中的地位都是無可取代的。2017年作為鋼鐵行業(yè)供給側改革的攻堅年份，行業(yè)內各項去產能措施正在逐步推進，取締地條鋼、釋放優(yōu)質產能等政策陸續(xù)出臺，對我國鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展產生了重大影響。十九大報告中更是強調了，深化供給側結構性改革，堅持去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，優(yōu)化存量資源配置，擴大優(yōu)質供給，實現(xiàn)供需動態(tài)平衡。在政策推動和企業(yè)的努力下，今年鋼鐵行業(yè)經歷了一系列重要的變化，去產能取得顯著成效、鋼鐵產量實現(xiàn)增長、消費逐步回暖、鋼鐵價格處于震蕩上行階段、鋼企盈利水平取得了較大幅度的增長。
鍍鋅鋼管廠家會一直關注此事！
今年鋼鐵去產能
已經超額完成
十九大報告明確指出，深化供給側改革是我國經濟工作的第一要務，應著力發(fā)展實體經濟，穩(wěn)步推進“三去一降一補”。這充分顯示，鋼鐵行業(yè)供給側改革仍將是接下來的工作重點，而去產能仍將持續(xù)進行。
日前，工信部原材料司鋼鐵處處長徐文立表示，2017年是鋼鐵去產能的攻堅之年，政府工作報告的目標是鋼鐵去產能5000萬噸，目前已經超額完成，而去年完成6500萬噸的鋼鐵去產能。“十三五”的前兩年，鋼鐵完成去產能已超過1.15億噸，而“十三五”期間鋼鐵去產能的總體目標是1億噸至1.5億噸，距離上限目標還剩幾千萬噸的規(guī)模。
據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2017年全國共有天津、河北、山西、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、山東、廣東、四川、云南、新疆12個省(區(qū)、市)和中央企業(yè)安排了粗鋼壓減計劃。截至5月底，全國累計壓減粗鋼產能已占全年目標任務的85%左右，全國已有廣東、四川、云南3個省完成了全年的目標任務。
除壓縮過剩產能外，今年打擊“地條鋼”也成了去產能的一項重要舉措，截至6月底，全國共有27個省(區(qū)、市)取締了存在的“地條鋼”企業(yè)。
今年5月份，工信部等部門在全國開展了取締“地條鋼”專項督查；7、8月份，相關部門又開展了專項抽查。工信部明確，地方政府是取締“地條鋼”的責任主體，6月30日后，若接到舉報且違法違規(guī)行為屬實，將對地方和企業(yè)嚴肅問責。在河北唐山，市縣鄉(xiāng)三級政府在完成“拉網(wǎng)式”清查的基礎上，逐級簽訂了承諾書和“責任狀”，壓實了監(jiān)管責任；今后，哪個區(qū)域再發(fā)現(xiàn)“地條鋼”，有關責任人要接受黨紀政紀處分。
此外，財政獎補資金也對地方政府推進去產能形成了一定激勵作用。據(jù)了解，財政部對化解過剩產能取得明顯成效的地區(qū)會加大獎勵或者政策傾斜力度，以此鼓勵地方政府主動作為。今年5月，財政部就對化解鋼鐵、煤炭過剩產能超額完成目標任務的9個地區(qū)，在安排正常獎補資金基礎上給予了梯級獎補。超額完成10%以上的，按超額比例1.5倍給予獎補，獎補比例最高不超過30%。
隨著去產能的逐步深入，我國鋼鐵行業(yè)產能布局發(fā)生了一些變化。我國主要鋼鐵省份如河北、江蘇、山東、遼寧、廣東、河南、四川、云南等地進展較快，鋼鐵行業(yè)整體北重南輕的格局略有改善，但總體變化不大。預計未來隨著寶鋼湛江一期、武鋼防城港等重大沿海基地項目逐步建成投產，華東鋼鐵產能不足的問題將有所改善，但西南和華南產能不足的問題還會延續(xù)。
另一方面，產能增速較慢。當前現(xiàn)有產能約在10億噸左右，產能利用率逐步恢復到80%水平。在當前鋼材市場產業(yè)集中度不高且處于充分競爭的市場格局下，主要產量規(guī)劃仍然是以銷定產。同時非主要產鋼區(qū)產能逐步減少，產量逐步向主要城市集中趨勢較為明確。整體上，傳統(tǒng)鋼鐵大省仍然增量較多，但由于河北、江蘇兩省的去產能任務較重，對其產量釋放影響較大，產量增速較慢。
在推動去產能的過程中，還有一點需要清楚地看到，去產能并非是“一棒子打死”，而是淘汰掉落后的產能，鼓勵我國鋼鐵企業(yè)轉型升級。鋼鐵行業(yè)的環(huán)保技術提升一直是我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重點，十三五規(guī)劃要求鋼鐵企業(yè)實施綠色改造升級，加快推廣應用和全面普及先進適用、成熟可靠的節(jié)能環(huán)保工藝技術裝備，全面完成燒結脫硫、干熄焦、高爐余壓回收等改造，淘汰高爐煤氣濕法除塵、轉爐一次延期傳統(tǒng)濕法除塵等高耗水工藝設備等。環(huán)保治理是長期而復雜的過程，“2+26”城市秋冬季限產將成為中長期治理環(huán)境的主要操作方式，預計區(qū)域限產范圍將進一步擴大，鋼鐵行業(yè)環(huán)保水平將持續(xù)提升。
鋼鐵產量平穩(wěn)
供需關系基本穩(wěn)定
在我國鋼鐵行業(yè)去產能取得階段性勝利的同時，行業(yè)正在向健康良好的階段發(fā)展，鋼鐵企業(yè)的產量也在逐步回穩(wěn)。
2017年9月份，鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為53.7%，連續(xù)五個月處在50%以上的擴張區(qū)間，表明鋼鐵行業(yè)持續(xù)處于擴張狀態(tài)，景氣格局維持高位。主要分項指數(shù)中，生產指數(shù)小幅下降，新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)和購進價格指數(shù)顯著回落，產成品庫存指數(shù)回升但仍處在50%以下的收縮區(qū)間。PMI顯示，國內鋼材市場在經過7、8月份持續(xù)超預期的表現(xiàn)之后，進入9月份整體旺季不旺，生產和需求表現(xiàn)都穩(wěn)中趨緩，鋼材出口維持低位，企業(yè)庫存有所累積，原材料價格也從高位出現(xiàn)回落。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2017年1-9月，我國生鐵產量54614.12萬噸，同比增長3.2%，增速同比提高3.5個百分點，增速較2017年1月份至6月份下滑0.2個百分點；粗鋼產量63873.05萬噸，同比增長6.3%，增速同比提高5.9個百分點，增速較2017年1-6月提高1.7個百分點；鋼材產量82986.3萬噸，同比增長1.2%，增速較上年同期回落1.1個百分點，增速較2017年1-6月提高0.1個百分點。
而1-10月份，全國的生鐵、粗鋼產量分別增長2.73%和6.14%，如果市場需要，合規(guī)企業(yè)能有產能釋放的潛力。粗鋼企業(yè)增產4104萬噸，鋼材出口減少2814萬噸，彌補了去除地條鋼的供應缺口。個別區(qū)域出現(xiàn)供應偏緊屬于正常現(xiàn)象。從前10個月運行情況看，供需關系基本穩(wěn)定。
與多年前相比，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)的人力成本、資金成本等要素成本均在大幅增加，鋼鐵企業(yè)是通過提升生產效率來化解成本壓力的。但提高效率需要技術投入，所有的投入都需要有一定的效益回報，價格上漲，既是對要素成本上升的回應，也是對技術投入的回應。
據(jù)目前最新的數(shù)據(jù)顯示，2017年11月份，全國共生產粗鋼6615.06萬噸、生鐵5488.26萬噸、鋼材8685.19萬噸，其中納入中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會月報統(tǒng)計的重點鋼鐵企業(yè)共生產粗鋼5283.97萬噸、生鐵4820.09萬噸、鋼材5066.83萬噸，分別占全國粗鋼產量的79.88%、占全國生鐵產量的87.83%、占全國鋼材產量的58.34%。
鋼材實際消費7.25億噸
同比增長7.7%
在產量平穩(wěn)回復的帶動下，我國鋼鐵市場的消費與需求也在回升。
從宏觀數(shù)據(jù)來看，作為鋼材消耗主力的固定資產投資在2017年9月份繼續(xù)保持增速略微放緩的態(tài)勢，據(jù)國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)，2017年1-9月，全國固定資產投資(不含農戶)458478億元，同比增長7.5%，增速比1-6月份回落1.1個百分點。
其中，1-9月房地產開發(fā)投資增速達到8.1%，比1-6月回落0.4個百分點，增速比2016年同期加快2.3個百分點，房地產開發(fā)投資保持了良好的韌性。1-9月基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè))99652億元，同比增長19.8%，增速比2016年同期提高0.4個百分點，增速較2017年上半年回落1.3個百分點。
交通運輸業(yè)表現(xiàn)搶眼，2017年1-9月，公路建設累計完成固定資產投資15375億元，同比增長23.9%，鐵路完成固定資產投資5455億元，同比增長0.6%；水路建設累計完成固定資產投資882億元，同比下降7.3%；民航建設累計完成固定資產投資570億元，同比增長16.3%，交通運輸業(yè)的快速發(fā)展拉動了一定比率的鋼材需求增長。2017年1-8月，全國粗鋼表觀消費量5.19億噸，同比增長11.4%，增速比上半年提高0.6個百分點。
中國鋼材出口量在2015年、2016年連續(xù)兩年超過1億噸后，2017年呈現(xiàn)出大幅下降的趨勢。
2017年1月份至11月份，中國累計出口鋼材6983萬噸，同比下降30.7%，降幅比去年同期擴大了29.7個百分點。1月當月，中國出口鋼材535萬噸，同比大幅下滑34.1%，這是中國鋼材出口量連續(xù)16個月出現(xiàn)同比下降，連續(xù)12個月呈現(xiàn)20%以上的大幅下降。
鍍鋅鋼管廠了解到，中國鋼鐵生產始終以滿足內需為主，2017年供給側結構性改革有力推進，經濟結構出現(xiàn)重大變革，經濟更具活力和韌性，主要下游用鋼行業(yè)發(fā)展明顯好于預期，拉動國內鋼材整體需求量較快增長。鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革取得實質成效，國內鋼材價格合理回升，是鋼材出口大幅下降的主要原因。同時，深受國際貿易救濟措施等因素影響，我國鋼材出口貿易環(huán)境仍然嚴峻。
