今年上半年，鋼鐵行業在化解過剩產能方面取得了成效，企業效益顯著回升。鋼協認為，鋼鐵行業在下半年仍要繼續發力去產能和去杠桿，提升企業利潤水平，為行業健康發展奠定基礎,格潤德作為
方矩管、
鍍鋅管、
焊管、
直縫管等產品的優秀制造企業，對此事一直非常關注！
7月28日召開的中國鋼鐵工業協會五屆六次常務理事（擴大）會議傳出信息，今年上半年鋼鐵行業化解過剩產能取得階段性成果，行業運行環境初步改善，企業盈利情況好于預期，但全行業脫困的基礎仍不牢固。下半年要緊抓難得機遇，繼續打好去產能、去杠桿攻堅戰，加快轉型升級步伐，為鋼鐵行業持續健康發展奠定堅實基礎。
運行向好效益改善
鋼鐵業化解過剩產能取得了實實在在的成效，促進了行業效益的好轉、產能利用率提高，市場預期明顯好轉
隨著供給側結構性改革的扎實推進，上半年鋼鐵市場供需形勢趨于好轉，鋼鐵生產增長，鋼材價格回升，大多數企業效益明顯改善，行業運行呈現穩中向好局面。
粗鋼生產保持高水平。最新數據顯示，上半年全國粗鋼產量為4.2億噸，同比增長4.6%。1月份至6月份，全國平均日產粗鋼231.91萬噸，其中6月份日產粗鋼達到244.10萬噸，創歷史最高水平。
鋼材價格波動上行。6月末，CSPI國內鋼材綜合價格指數為101.03點，同比上升48.95%。從平均水平看，1月份至6月份，鋼材綜合價格指數為100.14點，同比上升46.92%，其中長材價格指數同比上升54.23%，板材價格指數同比上升39.98%。
效益狀況明顯好轉。上半年鋼協會員鋼鐵企業利潤總額532.42億元，較上年同期增加418.44億元，同比增幅高達367.12%。從利潤總額構成看，上半年主營業務利潤為428.19億元，同比增長746.23%，利潤結構得到了顯著改善。從企業表現看，不僅寶武、沙鋼等部分龍頭鋼企的利潤大幅增長，就連經營困難的攀鋼、八鋼、韶鋼等企業也實現了扭虧為盈。
鋼協會長靳偉表示，上半年鋼鐵行業運行態勢穩中向好，既是全行業拼搏努力的結果，更得益于化解鋼鐵過剩產能工作的深入推進，特別是取締“地條鋼”取得了突出成效，改變了“劣幣驅逐良幣”的市場環境。
今年是去產能攻堅之年。經過努力，截至今年5月底，全國共化解鋼鐵過剩產能4239萬噸，完成全年去產能任務的84.8%；上半年我國共取締、關停“地條鋼”生產企業600多家，涉及產能約1.2億噸。專項督查情況顯示，目前各地督查范圍內的“地條鋼”企業已基本處于停產狀態，大部分“地條鋼”企業已按照“四個徹底”的要求拆除了。
今年，有去產能任務的鋼協會員企業繼續壓減產能，并做好職工分流安置工作，在鋼鐵去產能中作表率。寶武今年計劃再壓減545萬噸產能，其中300萬噸已封存。河鋼壓減煉鐵產能104萬噸、煉鋼產能336萬噸的工作正在穩步推進。酒鋼淘汰170萬噸產能。天鋼在去年壓減220萬噸產能、安置3580人的基礎上今年再安置職工1840人。
“鋼鐵業化解過剩產能取得了實實在在的成效，促進了行業效益的好轉、產能利用率提高，市場預期明顯好轉。”國家發改委產業協調司巡視員夏農表示，按照既定目標，我國要用5年時間化解鋼鐵過剩產能1億噸至1.5億噸。去年化解鋼鐵過剩產能6500萬噸以上，今年要再壓減5000萬噸，這意味著我國用2年時間化解鋼鐵過剩產能1億噸以上，進入了5年目標區間。
盈利水平依然偏低
當前鋼材價格水平僅與1994年的水平基本持平。會員企業平均噸鋼利潤只有160元左右，部分企業仍在虧損
隨著行業景氣度回升，上半年鋼鐵業生產火熱、價漲利增等現象引發社會關注，“噸鋼利潤超千元”等說法被熱炒。對于上半年鋼鐵行業運行情況究竟該怎么看，鋼協負責人作了深入分析。
靳偉表示，上半年粗鋼產量增長4.6%，是在取締“地條鋼”之后的增長，其實際意義與以前的增長大有不同，這種增長是市場需求的反映。上半年鋼協會員企業生產粗鋼3.24億噸，同比增長6.8%，非會員企業生產粗鋼則下降了2.11%，充分說明去產能促進了先進產能進一步發揮。
“鋼材價格的上漲屬于理性回升。”靳偉表示，2011年到2015年末，國內市場鋼材價格經歷了長達50個月的連續下跌，最低點鋼材綜合價格指數僅為54.48點，僅相當于1994年4月份鋼材價格的一半左右，從去年1月份起，鋼材價格才開始回升。今年6月末鋼材綜合價格指數為101.03點，比去年底上漲1.53%。同時，去年以來大宗原燃料產品價格也都呈現上升趨勢。
實際上，當前鋼材價格水平僅與1994年的水平基本持平，并且鋼鐵行業實現效益持續好轉的任務依然艱巨。上半年會員企業銷售利潤率僅為3.04%，遠低于前6個月全國規模以上工業企業主營業務利潤率6.11%的平均水平。會員企業平均噸鋼利潤只有160元左右，一部分企業處于盈虧邊緣，還有一部分企業仍在虧損。
嚴防“地條鋼”死灰復燃
“地條鋼”是鋼鐵業的頑疾，其生產存在著強烈的利益驅動。徹底清除“地條鋼”直接關系行業轉型升級的基礎能否打好
由于鋼鐵供大于求的基本面還沒有得到根本改變，長期以來影響行業、企業發展的突出矛盾和問題以及不確定因素依然存在，目前全行業脫困的基礎尚不牢固。與會者認為，做好下半年的工作，仍需付出艱苦的努力。
在上半年化解過剩產能取得階段性成果的基礎上，下半年將進入完成全年任務的決勝階段和清除“地條鋼”核查驗收階段。
“打擊‘地條鋼’是鋼鐵行業去產能的‘七寸’，必須堅定不移徹底清除‘地條鋼’。”鋼協黨委書記、秘書長劉振江表示，徹底清除“地條鋼”直接關系行業轉型升級的基礎能否打好，基礎工作不能馬虎。
“地條鋼”是鋼鐵業的頑疾，其生產存在著強烈的利益驅動。在國務院第四次大督查實地督查中，已發現天津、湖南等個別地方仍有企業頂風違規生產“地條鋼”問題。近日，國務院總理李克強作出重要批示強調，取締“地條鋼”、化解過剩產能要堅定不移推進，防止死灰復燃。對頂風作案的要堅決依法嚴懲，對監管不力的要嚴肅問責，務必做到令行禁止。
為確保完成化解過剩產能目標任務、徹底取締“地條鋼”，有關部際聯席會議將組織“地條鋼”專項檢查和2017年去產能專項督查和抽查驗收工作。有關部門將建立長效機制，堅持常抓不懈，防止“地條鋼”死灰復燃。
降低鋼鐵企業杠桿率也是行業的一項重點工作。按照有關目標，力爭經過3年至5年的努力，使行業平均資產負債率降到60%以下。截至今年6月底，大中型鋼鐵企業平均資產負債率為70%。目前，已有10家鋼鐵企業與銀行機構簽署了債轉股方案；第一批“去杠桿”典型企業名單也已確定。
“上半年鋼鐵業去杠桿效果不突出，需要進一步加快步伐。”靳偉表示，檢驗去杠桿的效果如何，一是要看企業的資產負債率降沒降，企業融資環境有沒有改善；二是要看企業的財務成本有沒有降、財務負擔有沒有降。鋼協將繼續加強與金融管理部門和金融機構的溝通交流，爭取進一步支持，促進相關政策盡早落地。
據悉，針對去產能過程中企業集中反映的“名股實債”、債務處置、貸款結構等問題，鋼協已向部際聯席會議及有關部委提交專題報告。對去產能中債務處置問題的建議，已經得到有關部門的重視，目前正在收集典型案例。
提升經濟運行的質量與效益是鋼鐵業發展不變的主題。在產能釋放較快、鋼價波動風險加大的情況下，鋼鐵行業加強自律、力保平穩運行顯得非常必要。鋼協強調，企業要實現有效益的生產，避免供需失衡，防止惡性競爭。與此同時，要積極推進行業轉型升級。大力提升鋼鐵產品質量的穩定性、可靠性和耐久性；重點推進先進軌道交通、航空航天、核電等所需高端鋼材品種研發和推廣應用；積極推動服務型制造，堅持綠色發展。靳偉提出，要用質量、服務優勢來對沖成本上升，形成鋼鐵企業競爭新優勢。
