南亞地區(qū)是中國(guó)“一帶一路”沿線陸上通往印度洋的必經(jīng)之路，這一地區(qū)鐵礦石和煤炭資源儲(chǔ)量較為豐富，其鋼鐵產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的6%，主要來(lái)自于印度和巴基斯坦兩國(guó)的產(chǎn)能。作為
方矩管、
鍍鋅管、
焊管、
直縫管等產(chǎn)品的生產(chǎn)服務(wù)廠商，盛仕達(dá)認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題與南亞地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能不足問(wèn)題并存，這種鋼鐵產(chǎn)能問(wèn)題的互補(bǔ)性帶來(lái)了鋼鐵產(chǎn)能合作的巨大投資機(jī)會(huì)。
縱觀世界各國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局，會(huì)發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)共同特點(diǎn)，它們或者靠近鐵礦石、焦煤、焦炭等冶金原材料產(chǎn)地，有利于降低生產(chǎn)成本；或者靠近大型港口，便于原材料進(jìn)口和產(chǎn)成品出口；或者靠近消費(fèi)市場(chǎng)，便于產(chǎn)成品的銷售。而印巴兩國(guó)的鐵礦儲(chǔ)量豐富，煤炭產(chǎn)量也較大，又位于印度洋沿岸，有優(yōu)良深水港，相對(duì)于中、日、韓三國(guó)，距離非洲、中東等需求市場(chǎng)有較大運(yùn)距優(yōu)勢(shì)。且兩國(guó)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為迅速，對(duì)鋼材需求量大，本國(guó)市場(chǎng)可以消化大部分鋼材產(chǎn)品，降低了跨國(guó)銷售的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的技術(shù)裝備水平較為領(lǐng)先，生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，有充足的資金、技術(shù)、人才儲(chǔ)備，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)潛在增長(zhǎng)率已經(jīng)開(kāi)始下降，鋼材消費(fèi)進(jìn)入平臺(tái)期，目前存在嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題和一定程度的鐵礦石等原材料保障問(wèn)題，制約了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。與此同時(shí)，印巴兩國(guó)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求較大，鋼鐵產(chǎn)能不足，且生產(chǎn)技術(shù)落后，資金匱乏，亟需引進(jìn)外部投資來(lái)加大研發(fā)投入，擴(kuò)張鋼鐵產(chǎn)能。
印度政府為扶持本國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)，從2015年上半年起對(duì)部分來(lái)自中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)品征收反傾銷稅。2017年3月又宣布對(duì)來(lái)自中國(guó)的部分鋼鐵產(chǎn)品的反傾銷稅實(shí)施時(shí)間延長(zhǎng)五年。所以，中國(guó)生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)品在通過(guò)貿(mào)易方式進(jìn)入印度市場(chǎng)時(shí)將面臨長(zhǎng)期的反傾銷稅貿(mào)易壁壘。而通過(guò)中印產(chǎn)能合作，能將印度進(jìn)口的“中國(guó)制造”變?yōu)椤坝《戎圃臁保@開(kāi)了貿(mào)易壁壘，減少了貿(mào)易摩擦。
綜上所述，在“一帶一路”框架下“走出去”推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)能合作，是中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)治理產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性舉措。如果中國(guó)企業(yè)能夠充分利用自身比較優(yōu)勢(shì)，并注意防范好相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)投資項(xiàng)目的落地一定會(huì)取得良好成效。盛仕達(dá)表示將積極響應(yīng)“走出去”戰(zhàn)略，研發(fā)生產(chǎn)出高品質(zhì)的方矩管、鍍鋅管、焊管、直縫管等產(chǎn)品。我們相信，未來(lái)中國(guó)在南亞的鋼鐵產(chǎn)能合作的廣度和深度都會(huì)再上一個(gè)新臺(tái)階。
