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　   美國主要貿易及制造商協會日前向美國商務部提交書面意見，敦促美國政府不要以“國家安全”為由使用“２３２條款”廣泛限制外國鋼鐵產品進口。作為方矩管、鍍鋅管、焊管、直縫管等產品的生產服務廠商，盛仕達認為，美國政府這種行為不僅損害美國廣大鋼鐵消費行業的利益，削弱美國制造業的國際競爭力，也易招致其他國家的貿易報復。
　　代表美國７０％鋼鐵產能的美國鋼鐵協會日前呼吁特朗普政府盡快裁定外國鋼鐵進口損害美國國家安全，以阻止鋼鐵進口和保護國內鋼鐵產業。協會宣稱，如果缺乏美國鋼鐵業的健康發展，美國將很快失去生產供給國防的鋼鐵產品的能力。鋼鐵消費行業占美國經濟產出與就業的比例遠大于鋼鐵生產行業，且許多鋼鐵消費企業也是船舶、飛機、高技術武器等美國國防產品的主要供應商。如果這些鋼鐵消費企業的生產能力遭到縮減，美國的國家安全也會遭到削弱。
　　代表福特、通用、菲亞特克萊斯勒美國公司三大汽車廠商公共利益的美國汽車政策委員會也在書面意見中警告，美國政府使用“２３２條款”給美國汽車業及其工人帶來的不利影響，將遠超過進口限制給美國鋼鐵業帶來的好處。
　　代表９５０家會員企業的美國設備制造商協會也在書面意見中警告，阻止進口外國鋼鐵將迫使美國制造商只能從國內鋼廠獲取原材料，但不一定滿足相關的操作要求，這可能會導致設備生產質量下降并存在安全操作風險。同時，進口限制也會推高美國國內鋼鐵價格，而其他國家制造廠商可以采購更便宜的鋼鐵原材料，這會損害美國制造業的國際競爭力。
　　美國智庫彼得森國際經濟研究所高級研究員指出，美國政府以國家安全為由增加新的貿易壁壘的證據似乎不足，這可能會令美國在世貿組織更容易遭遇其他國家對此提出的訴訟。他表示，鋼鐵進口關稅將增加依賴進口鋼鐵的美國制造商和建筑企業的成本，損害美國消費者的利益，即便進口關稅可以保護一些鋼鐵就業崗位，但這是以損害其他行業就業為代價的。
　　盛仕達作為一家立足中國、服務全球的鋼材采購整體服務商，我們認為，基于國家安全的單邊制裁措施并不會帶來持久的解決方案，共同采取應對產能過剩的具體行動才是最好的解決辦法。我們也將繼續研發生產出高品質的方矩管、鍍鋅管、焊管、直縫管等產品，更好的為國內外客戶服務。