中國主要的鋼鐵公司不久前在北京與澳大利亞專家舉行會(huì)談，討論引入碳捕集與封存技術(shù)作為幫助中國達(dá)到碳排放目標(biāo)的關(guān)鍵推動(dòng)因素。
據(jù)《澳大利亞人報(bào)》網(wǎng)站5月12日?qǐng)?bào)道，世界鋼產(chǎn)量的一半來自中國，鋼鐵業(yè)——不包括能源部門——的排放占全球全部二氧化碳排放的大約1/4。據(jù)總部在墨爾本的全球碳捕集與封存研究所的亞太區(qū)經(jīng)理亞歷克斯·扎潘蒂斯稱，這就是為什么在北京大學(xué)召開的一次會(huì)議可能被證明是走向?qū)崿F(xiàn)巴黎氣候變化目標(biāo)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。來自鋼鐵業(yè)、高校和中國政府的100多名代表參加了這次會(huì)議。
必和必拓公司將投入950萬美元通過北京大學(xué)促進(jìn)人們對(duì)于碳捕集與封存技術(shù)的了解。該公司負(fù)責(zé)可持續(xù)和氣候變化事務(wù)的副總裁菲奧娜·懷爾德說，這項(xiàng)計(jì)劃意在“為這一關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)和運(yùn)用創(chuàng)造一種階躍性的變化”。
世界第一座安裝于鋼鐵廠內(nèi)的大型碳捕集與封存技術(shù)設(shè)施去年底在阿布扎比開始運(yùn)轉(zhuǎn)。上個(gè)月，中國第四大石油和天然氣企業(yè)陜西延長石油集團(tuán)啟動(dòng)了中國第一個(gè)大型的碳捕集與封存技術(shù)項(xiàng)目，它從集團(tuán)下屬某化工廠捕集40萬噸二氧化碳，并運(yùn)送到附近的一個(gè)油田，在那兒被注入巖層以釋放和替換“被封閉”在巖層中的石油。
全球碳捕集與封存研究所向延長石油集團(tuán)提供了咨詢意見。該研究所在碳捕集與封存技術(shù)的研究與信息方面居世界領(lǐng)先地位，并在華盛頓、布魯塞爾、北京和東京設(shè)有辦事處。
中國還有另外7個(gè)大規(guī)模碳捕集與封存項(xiàng)目正在考慮之中。在全球范圍內(nèi)，有17個(gè)此類設(shè)施正在運(yùn)轉(zhuǎn)，還有5個(gè)將在明年相繼啟動(dòng)。扎潘蒂斯稱，這項(xiàng)技術(shù)“得到了充分證明，極其安全、可靠和易于理解。難點(diǎn)在于商業(yè)化。”
鋼鐵廠安裝一套每年能捕集10萬噸二氧化碳的碳捕集與封存設(shè)施需要耗資大約2700萬美元。生產(chǎn)1噸鋼材需要排放大約2噸二氧化碳，而且與可以找到替代品的能源不同，排放二氧化碳的過程是無法替代的。
扎潘蒂斯說：“當(dāng)然，在任何行業(yè)中追加成本都是不受歡迎的，這一點(diǎn)可以理解。但是資本開支將會(huì)迅速降下來。”在最近的一個(gè)案例中，在這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行微調(diào)的同時(shí)，3年時(shí)間內(nèi)資本開支降低了30%。
不過企業(yè)正在開始承認(rèn)，監(jiān)管和其他方面的變化將使不采取行動(dòng)的代價(jià)變得更加昂貴。就像在延長石油集團(tuán)，二氧化碳可以運(yùn)到——最好是用管道但也可以用卡車——可以發(fā)揮其剩余價(jià)值的地方。
扎潘蒂斯說，中國政府對(duì)此十分支持，并正在研究推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)的方法。
扎潘蒂斯說，如果把核能或可再生能源從實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》減少碳排放目標(biāo)的成本方程式中剔除，那么成本將會(huì)增加6-7%，而如果把碳捕集與封存技術(shù)剔除的話，那么成本將會(huì)再增加13%。
他說：“這不是一種可以讓問題迎刃而解的技術(shù)，但是如果要以最低的成本達(dá)到目標(biāo)，盛仕達(dá)作為
方矩管、
鍍鋅管、焊管、直縫管等產(chǎn)品的優(yōu)秀制造企業(yè)，它將是對(duì)策組合中必不可少的一部分。”他表示，這種技術(shù)還需要運(yùn)用于其他工業(yè)過程中，例如水泥和塑料的制造。
報(bào)道稱，中國即將開始在碳捕集與封存技術(shù)的運(yùn)用方面取得領(lǐng)導(dǎo)地位，這是因?yàn)橹袊_始意識(shí)到，如果不運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，僅僅依靠包括安裝更多可再生能源裝置在內(nèi)的其他途徑，那么減排的成本將會(huì)高出很多。
