促進鋼鐵行業去杠桿步入快車道
發布日期:2017-04-27 瀏覽次數:7721 Tag:促進鋼鐵行業去杠桿步入快車道|鍍鋅鋼管批發|鍍鋅管規格
26日，中國鋼鐵工業協會召開2017年第一次信息發布會指出，1-3月份，雖然有19%企業虧損，但行業整體效益明顯好轉。數據顯示，會員鋼鐵企業累計實現銷售收入8393.26億元，同比增長40.16%；盈虧相抵實現利潤總額232.84億元，而上年同期為虧損87.48億元。
中鋼協常務副會長顧建國表示，2017年一季度，鋼鐵行業效益見好，一方面是鋼鐵持續去產能的效果有所體現，另一方面則是清除“地條鋼”帶來的預期。
按照去產能部署，今年6月30日前，全國“地條鋼”產能要徹底出清。中鋼協副會長遲京東表示，根據目前匯總的數據，全國各省區已清理出“地條鋼”企業共500多家，涉產能1.19億噸。
“但清除‘地條鋼’不會帶來長材特別是螺紋鋼的短缺。”對此，顧建國指出，“地條鋼”產能雖然很高，但實際產量并沒有這么多。需要明確的是鋼鐵產能過剩基本面沒有完全改變，也沒有從根本上走出困境，全行業還是要堅定不移地去產能、去杠桿，凝心聚力謀轉型，努力維護好行業穩定運行。
顧建國強調，今年的總基調是穩中求進，去產能工作還在路上，同時環境保護執法的力度在持續加強，因此鋼材市場不應該出現鋼材價格斷崖式的回落。但作為大企業、區域骨干企業在價格上要有定力，在生產上堅持按訂單組織，沒有訂單不生產。
而去杠桿方面，顧建國介紹，鋼鐵行業是重資產，截止2017年3月末，會員企業資產總額48728.47億元，負債總額34093.90億元，負債率69.97%。同時行業的財務費用高企，流動比、速動比、固定資產折舊水平處在下限。
顧建國說，一方面是人員多，負擔重的格局依然沒能得到根本解決，另一方面，目前部分企業甚至有債務負擔持續加劇之勢。因此，對于2017年，中國鋼鐵的主要工作是，堅定不移的促進化解鋼鐵過剩產能，促進鋼鐵行業去杠桿步入快車道，千方百計穩定運行，多措并舉創效益。
